视频信息
讲座名称：基于多变量协同的汽轮机运行优化技术
报告人：常东锋高工
报告单位：西安热工研究院有限公司
讲座时长：31:37
内容简介:第十三届超超临界机组技术交流2019年会
西安热工研究院有限公司节能减排技术中心副所长/高级工程师常东锋发表《基于多变量协同的汽轮机运行优化技术》演讲。从技术背景、问题、解决方 案和优化方案等几个方面进行讲述。当前，火电机组提高灵活性，首要目标是降 低机组最小技术出力；其次是爬坡速率；再次是快速启停——个别电网实施机组 轮停。优化解决方案有多变量协同优化技术、凝结水节流、给水节流、空冷背压 调节。汽轮机多变量协同优化技术优点是响应幅度大、持续时间长；系统无（或 小）改动，可无扰切换；单位调节量造价低。缺点为响应慢（5—10s）；受相关 因素影响大，属定制化服务。最后介绍多个应用案例。
报告人：常东锋高工
报告单位：西安热工研究院有限公司
讲座时长：31:37
内容简介:第十三届超超临界机组技术交流2019年会
西安热工研究院有限公司节能减排技术中心副所长/高级工程师常东锋发表《基于多变量协同的汽轮机运行优化技术》演讲。从技术背景、问题、解决方 案和优化方案等几个方面进行讲述。当前，火电机组提高灵活性，首要目标是降 低机组最小技术出力；其次是爬坡速率；再次是快速启停——个别电网实施机组 轮停。优化解决方案有多变量协同优化技术、凝结水节流、给水节流、空冷背压 调节。汽轮机多变量协同优化技术优点是响应幅度大、持续时间长；系统无（或 小）改动，可无扰切换；单位调节量造价低。缺点为响应慢（5—10s）；受相关 因素影响大，属定制化服务。最后介绍多个应用案例。
