视频信息
讲座名称：基于机理模型的汽轮机压力实时优化技术
报告人：王卫良主任
报告单位：国电科学技术研究院节能减排研究所
讲座时长：15:34
内容简介:第二届火电厂锅炉、汽机新技术与节能改造研讨会
国电科学技术研究院节能减排研究所主任王卫良发表“基于机理模型的汽轮机压力实时优化技术”演讲。针对火电机组因参与调峰而导致的负荷频繁变化，因改造而和机组老化而导致的系统特性变化，因煤质、气象条件引起的参数波动，因操作人员技能差异引起的参数偏差等原因,导致机组在中、低负荷下运行经济性差等问题，国电科学技术研究院提出基于机理模型的汽轮机压力实时优化技术。该技术基于国际先进的机理性模型提出平滑型滑压运行曲线理念，通过主导因素法和数据校正技术建立并优化系统各部件机理模型，进而通过情景假设等手段实现压力寻优，并开展能耗图谱分析与实时偏差分析等。通过该技术的实施，可实现汽轮机主蒸汽压力闭环控制，平均节能2g/kW·h以上。
报告人：王卫良主任
报告单位：国电科学技术研究院节能减排研究所
讲座时长：15:34
内容简介:第二届火电厂锅炉、汽机新技术与节能改造研讨会
国电科学技术研究院节能减排研究所主任王卫良发表“基于机理模型的汽轮机压力实时优化技术”演讲。针对火电机组因参与调峰而导致的负荷频繁变化，因改造而和机组老化而导致的系统特性变化，因煤质、气象条件引起的参数波动，因操作人员技能差异引起的参数偏差等原因,导致机组在中、低负荷下运行经济性差等问题，国电科学技术研究院提出基于机理模型的汽轮机压力实时优化技术。该技术基于国际先进的机理性模型提出平滑型滑压运行曲线理念，通过主导因素法和数据校正技术建立并优化系统各部件机理模型，进而通过情景假设等手段实现压力寻优，并开展能耗图谱分析与实时偏差分析等。通过该技术的实施，可实现汽轮机主蒸汽压力闭环控制，平均节能2g/kW·h以上。
