新一代超(超)临界节流配汽汽轮机组变压运行特性研究

第二届火电厂锅炉、汽机新技术与节能改造研讨会

视频信息
讲座名称:新一代超(超)临界节流配汽汽轮机组变压运行特性研究
报告人:陈林国主任
报告单位:江西省电力科学研究院电源机制中心
讲座时长:17:59
内容简介:第二届火电厂锅炉、汽机新技术与节能改造研讨会

西省电力科学研究院电源技术中心主任陈林国发表“新一代超(超)临界节流配汽汽轮机组变压运行特性研究”演讲。首先给出了选题意义及背景材料,常规节流配汽机组无论参与调峰抑或调频都必须通过调整主调门开度来实现,难以维持主调门全开的最佳经济工况。介绍了汽轮机组发电容量的定义及其对于调峰运行经济性的影响,过载补汽阀的功能,过载补汽技术在两个维度上的突破。对上汽--西门子高压进汽-补汽作了技术总结,需求不同,选择也不同,以上汽-西门子1000MW机组试验数据介绍了设计与现实的差异;以贵溪电厂2×600MW等级机组相关参数介绍存在的设备缺陷与隐患,分析难点,提出解题思路。随后介绍了全局变压寻优试验方法,方案的构思、技术特征(全局连续性、模型精简化、方案针对性)、计算模型的理论基础,详细介绍了具体试验方法及步骤。最后的相关数据反映了试验研究及实施效果。通过对贵溪电厂2号机组的试验研究,较好地获取了该类型机组的变压运行特性,丰富了带过载补汽阀节流配汽机组的研究案例,特别是填补了ALSTOM公司产品的案例。
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