为满足火电厂领导和生产一线广大科技工程技术人员迫切要求，尽快实现节能降耗增效近期目标，中国电力科技网主办的“汽机能耗诊断和节能新技术应用研讨会”2012年6月13~16日在青岛召开。8位我国汽机领域的顶尖专家，在四天的时间内，围绕汽机能耗诊断方法、节能技术监督、节能新技术、机组供热改造和方式选择等热点专题展开研讨、讲座、案例分析和疑难解答。
会场
首先，中国电力科技网主任魏毓璞宣布会议注意事项并主持开幕式。
东北电力科学研究院有限公司首席专家赵伟光发表“火力发电厂汽轮机组能耗诊断方法及节能新技术应用”专题讲座。介绍全国火电厂100MW、200MW、300MW、600MW及以上等级机组主要能耗指标状况，对汽轮机组实际能耗现状和机组煤耗偏高主要原因进行系统分析。详细介绍汽轮机组主要经济技术指标的计算、凝汽式汽轮机组热力参数变化对热耗率和功率修正计算、汽轮机排汽焓的确定计算、美国ASME标准及一、二类修正计算方法。
由于汽轮机组的效率变化对电厂经济性影响较大，所以建立汽轮机组能耗监测机制很有必要：1. 定期开展对机组进行能耗诊断试验，2. 建立每台机组的数据库，3. 建立指标分析体系。建立机组热力系统数学模型为能耗诊断提供支持平台，根据每次试验结果，按试验时间绘制机组老化变化曲线，根据机组老化程度变化，及时更改检修计划和改造项目。
随后又详细介绍国产超（超）临界汽轮机性能评价、汽轮机组热耗率升高原因分析、大型汽轮机组优化运行、汽轮机组节能减排新技术应用、汽轮机组及热力系统设计理念更新及探讨。
赵伟光
吉林省电力科学研究院有限公司汽机所所长初立森发表“供热机组发展方向及最佳供热方式选择”专题讲座。从供热机组的特性出发，根据供热负荷的特点，考虑供热安全可靠性条件，阐述如何合理匹配热电联产机组；并针对热电联产机组在电网中与其它种类电源之间的相互影响，不同种类电源在电网中合理匹配同与会嘉宾探讨，指出在供热改造或新建热电厂前期的热负荷调查是合理匹配供热机组的重要依据，关系到机组选型、供热运行安全可靠性、机组运行经济性等，同时也要考虑在满足供热运行条件下当地电网承纳供热机组发电负荷的环境条件。评价热电联产的运行指标有：热效率、发电煤耗率、供热煤耗率、发电厂用电率、供热厂用电率、热电比、热效率、热化系数等。
新建热电厂或改造供热机组应该关注重点：选择容量匹配的供热机组，在用电需求不旺盛的电网内不宜越大越好；供热参数的合理匹配，在满足供热需求越低越好；在需要热负荷在一定范围内调节的热源采用背压机和抽凝式机组联合供热比较好；背压机供热或凝汽式改造供热的热化系数采暖0.5～0.6，工业用汽0.7～0.8范围内比较好；测算投运二到三年热电比、热效率均满足规定要求。最后指出供热机组发展方向：以满足供热需求的容量合理匹配，合适的热化系数，稳定发展的供热需求，适合的电力需求。
初立森
西安热工研究院有限公司汽轮机及热力系统技术部副主任宁哲发表“汽轮机汽封改造、通流改造技术和热力系统节能改进及冷端优化”专题讲座。汽封性能的优劣，对机组的经济性和可靠性有重要影响，为降低漏汽损失，提高机组安全性和经济性，采用先进的新型汽封是十分必要的。根据机组特性及实际状况，选择合适的汽封是汽封现代化改造的关键。
通过对汽轮机通流部分的技术改造，提高通流效率，使机组的热耗、效率达到同类机组的先进水平，实现节能降耗。提高机组的安全可靠性，消除目前机组存在的影响安全可靠运行的缺陷。汽轮机通流部分改造主要是指采用先进成熟的气动热力设计技术、结构强度设计技术及先进制造技术，对早期采用相对落后技术设计制造的或长期运行已老化，经济性、可靠性较低的在役汽轮机的通流部分进行改造，以提高汽轮机运行的经济性、可靠性和灵活性，并延长其服役寿命。汽轮机组的节能降耗改造是一项系统工程，应结合各个系统的改造或改进统筹规划设计，综合进行，以最大限度的提高机组的经济性，获得良好的改造效果。
在保证机组安全运行的情况下，如何挖掘冷端系统各设备的最佳性能，并且在消耗最小的前提下获取最有利的运行真空是火电机组运行中一个急迫的问题。从机组冷端系统着手，提高汽轮机组冷端性能，投入小、见效快，是电厂节能降耗、提高机组热经济性、实现效益最大化的最佳途径。安全是节能的首要前提和基础；辅机及冷端系统的状态分析和性能诊断试验是节能诊断、运行优化的前提；设备状态良好的情况下，进行运行优化，才能达到节能的效果；效益最大化、投入最小化是辅机及冷端节能的特点。
宁哲
东北电力科学研究院有限公司汽机所所长张敏发表“火力发电企业节能技术监督与节能技术”专题讲座。结合2000～2011全国火电机组发展情况，供电煤耗指标变化、各类型机组供电煤耗水平、用电率水平、综合水耗和油耗情况，提出火电企业节能技术监督的目的：为落实我国“资源开发和节约并举，把节约放在首位”的能源方针，加强对电力企业节能技术监督，建立健全以质量为中心、以标准为依据、以计量为手段的节能技术监督体系，对影响发电设备经济性的重要性能参数和指标进行监督、检查、评价及调整，使能源的消耗率达到最佳水平。确保节能监督数据的准确性、完整性、可比性和代表性。力求使节能技术监督工作规范化、制度化，保证设备安全、可靠和经济运行，保证节能工作持续、高效、健康发展。讲座介绍了节能技术监督的主要内容、基本要求、监督体系、汽轮机的指标监督与控制。
汽轮机能耗诊断试验在节能工作中的作用：每个电厂的实际情况不同，因此能耗诊断项目的侧重点也不尽相同，首先试验部门会同电厂研究试验项目，制定能耗诊断策划书。根据策划书，试验部门制定测试方案，落实试验仪表。根据检修计划，在机组大修前后进行现场试验。为保证试验数据的准确性，应完善试验测点，采用专用测量仪表，遵循相关的规程和标准。现场试验结束后，对测量数据进行整理、分析，计算机组的各项经济技术指标，通过试验数据以及现场了解的情况，发现设备存在的问题，绘制能耗分布图，提出解决的意见和建议，然后研究节能规划。
张敏
山东齐鲁电机制造有限公司副总设计师樊庆林发表“纯凝、供热汽轮机设计理念及改造措施”专题讲座。汽轮机参数设计主要包括：设计点的选取、进汽参数的选取、再热参数的选取、给水温度的选取、背压的选取。汽轮机系统设计是通过反复比较得到的，主要内容：加热器的选取、给水泵驱动方式的选取、汽封系统设计。汽轮机结构设计的内容是：确定机组结构形式、外形尺寸、重量、布置方式等。设计原则是：尽量采用标准部件和成熟结构；利用新技术和科研成果对方案论证分析，确定结构形式。
对于供热组，调整抽汽的手段主要有三种形式：1.分缸+调节阀；2.座缸阀；3.回转隔板。通过介绍调整抽汽的调节方式、300MW等级供热汽轮机的关键技术、热电联产供热机组节能增效途径、国内供热汽轮机的类型与优缺点、纯凝机组改供热机组的可行性技术规定、供热机组的热电比确定、确定供热汽轮机低压缸最小进汽量的原则和典型供热工况图，详细讲解供热汽轮机设计及改造过程中需注意的若干事项。
樊庆林
华电国际山东分公司高级顾问何洪滨发表“华电国际十里泉电厂140MW汽轮机低压缸‘双背压双转子互换’循环水供热技术研发与应用”专题讲座。华电国际十里泉电厂#5机组（原125MW后经增容改造为140MW）于2011年经对低压缸及转子进行改造，实现了低压缸“双背压双转子互换”循环水供热，经一个冬季采暖期运行考验，其运行经济性和安全性均达到设计预期效果。通过热力试验验证：采暖供热期内发电煤耗率由纯凝工况时的353g/kWh,降至139g/kWh，降幅达214 g/kWh。由于汽轮机排汽冷源损失完全被利用，汽轮机热效率则由41%上升至97%。
十里泉电厂#5机改造后，每年可向市区提供热量159.9×104GJ，增加供热面积400余万平米，可节标煤4.8万余吨。另外，实现集中供热后，可替代地方小供热锅炉140余台，小锅炉供热标煤耗率为65kg/GJ, 热电联产机组供热标煤耗率42 kg/GJ，供热量159.9×104GJ可节标煤3.61万吨。上述两项综合节省标煤8.476万吨，创造社会经济效益7204.5万元；同时可减少二氧化硫排放1877.41吨，减少氮氧化合物排放593.313吨，减少二氧化碳排放21.95万吨。
何洪滨
研讨会对会前收集的国电双辽发电有限公司、EDF（北京）能源咨询有限责任公司、湖南省电力公司科学研究、浙江浙能能源技术有限公司、江苏徐矿综合利用发电有限公司、宜昌东阳光火力发电有限公司、哈尔滨工业大学等26个单位汽机节能问题，展开专门解答，根据问题提交的机组各项参数，专家现场分析，提出解决方案，并对现场嘉宾的提问和当前热点节能问题，同与会嘉宾展开交流。
会场
与会嘉宾交流
本届研讨会针对汽机能耗诊断和火电厂节能管理新技术展开深入研讨，与会嘉宾在四天时间里，充分交流，收获颇丰。
中国电力科技网对本次会议进行全程实况录像，赠送国家能源局、各大发电集团主管部门；还将本次会议专家演讲PPT上传至中国电力科技网相关栏目和电力月刊，供广大电力科技工作者在线浏览、免费共享、传播先进技术和经验，为我国电力发展贡献绵薄之力。
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